Una gara impegnativa: il Scottish Six Days Trial

Belstaff ha un rapporto di lunga data con uno degli eventi più impegnativi del mondo della moto, il Scottish Six Days Trial

#Sixdaytrials

Qualsiasi tipo di motociclismo competitivo ha bisogno di abilità estreme, ma nulla richiede una serie di capacità come la disciplina del trial. I piloti di moto leggere affrontano ostacoli naturali come gole rocciose e ruscelli di montagna. Non si tratta di velocità, quanto di saltare di sporgenza in sporgenza senza commettere errori. È quasi come un parkour su moto e ci vogliono coraggio e agilità incredibili per risalire una gola incredibilmente insidiosa senza mettere la ruota un solo centimetro fuori posto.

Scottish Six Day Trial

Chiunque abbia una certa età probabilmente ricorderà quando una versione di trial ha goduto di un momento di popolarità con il programma televisivo della BBC Kick Start. Negli anni '80, milioni di persone si sintonizzavano per guardare i piloti gareggiare su un percorso appositamente preparato di tavole, tronchi e fusti dell'olio. E, per intrattenere gli spettatori, introducevano sempre un occasionale ostacolo interessante come un vecchio Maggiolino VW.

Ma quello era il trial reinventato per la televisione. Il vero e proprio sport esiste da quando esistono le moto e nessun singolo evento è più impegnativo dello Scottish Six Days Trial. È iniziato nel 1909 e da allora, eccetto durante le due guerre mondiali e un focolaio di afta epizootica, ha avuto luogo ogni anno.

Scottish Six Day Trial

È nato come un test di capacità e affidabilità delle moto ed è stato fondamentale nello sviluppo di motociclette per aziende britanniche come Triumph e Matchless. Forniva il doppio vantaggio di essere una sfida tecnica che serviva a migliorare i loro prodotti, seguita da un aumento delle vendite se la gara andava bene.

Nel moderno Scottish Six Days Trial, i piloti completano fino a 160 chilometri in ciascuno dei sei giorni consecutivi. Ogni giorno oltrepassano brughiere, sentieri rocciosi e strade pubbliche attraverso le Highlands e devono affrontare fino a 30 sezioni registrate, salite e discese impegnative dove i piloti perdono punti se non le completano correttamente o se toccano con un piede per terra per cercare di bilanciarsi.

Scottish Six Day Trial

L'evento si svolge a maggio e, anche se non è il mese più piovoso, stiamo ancora parlando delle Highlands scozzesi, quindi la pioggia non è proprio una sconosciuta. Anche se non piove, l'acqua è inevitabile in quanto molte delle sezioni sono più adatte a dei gommoni che a delle moto. È qui che entra in gioco Belstaff. L'azienda ha un rapporto con il Scottish Six Days Trial che risale al 1948, quando la sua rivoluzionaria giacca in cotone cerato, la Trialmaster, è stata creata appositamente per resistere a sei giorni incessanti di tutto ciò che il clima delle Highlands poteva offrire.

La giacca sarebbe poi diventata famosa come l'abbigliamento da moto preferito da Steve McQueen, George Clooney e David Beckham. Anche se questi uomini hanno contribuito a rendere la giacca un'icona di stile, per una leggenda del trial come Sammy Miller, che ha vinto l'evento cinque volte negli anni '60, la Trialmaster Professional di Belstaff è stato un essenziale capo da lavoro. In una recente intervista, l'irlandese del nord, giunto ormai ai suoi 80 anni, ha elogiato l'impermeabilità della Trialmaster, affermando: "In un evento dello Scottish Six Days piovve cinque giorni su sei. Ero l'unica persona asciutta sul campo".

Per uno dei più grandi esponenti dell'evento di moto più difficile che ci sia, questo è un elogio.